在液氢重卡方面，突破液氢存储核心技术。推动氢能应用从气态向液态升级，百公斤级车载液氢系统被列入全国第五批能源领域首台（套）重大技术装备，实现国内首次液氢重卡站车协同无排放加注路试示范。

　　液氢重卡具备续航长、能耗低、性能优的特点。航天六院自主研发的“赛道1000”（总重49吨，储氢100公斤、1500升）系统，实现了重载车辆大容积液氢安全存储与高效利用，续航超800公里。一汽解放自主电控系统，百公里耗氢8公斤，适用于长途重型运输场景。

　　目前，攀枝花国家钒钛高新区液氢示范项目联动126.34亩氢能产业园，构建年产值超100亿元氢能产业集群。制氢方面，除欣宇化工1000吨/年副产氢提纯线外，还可依托攀钢氯碱副产氢提纯能力，新增氢源约1800吨/年，实现“双氢源”。储输方面，实现攀西区域氢能供应首创突破，马店加氢站气氢日加注2吨，扩建的液氢工厂投运后，预计年产150吨，日加注0.5吨。

　　目前，攀枝花全市已投运氢能车辆52辆，包括10辆公交、42辆49吨气氢重卡，目前正在开展液氢重卡路试。此外，正在推进的绿氢微碳炼铁中试、120吨/年钒钛宝石合成项目、氢能燃料电池专用车制造，将形成丰富的应用场景。